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任正非：没有。其实我很感谢特朗普，因为华为公司经历三十年，绝大多数员工开始富裕了，有一种富裕病就是惰怠、享受安逸。深圳多好，为什么要到非洲有疟疾的地方去奋斗？大家都会有这种想法，再经历一段时间，公司就会垮了。特朗普拿棒子一打，大家都紧张了，要努力生产，努力“种地”，没有垮下去，让公司的销售收入反而增长了，这是大家努力的结果。在这一点，我并不认为特朗普不好，他吓唬一下公司，大家都怕了。以前是我吓唬大家，但是我的棒子不够厉害，特朗普棒子大，一吓唬，大家都真真实实努力工作了。

这其中，最显著的依旧是运输成本。受到干线运输车辆自有率较低的影响，圆通速递的运输成本高于竞争对手。2018年，该公司的自有干线运输车辆仅为1199辆，不足同期申通快递（002468.SZ）的一半数量。不过，圆通速递也正在搭建自身的护城河，航运实力则是最突出的一点。

此外，任正非还说到，如果特朗普想来华为看一看，他会拥抱特朗普的。“就像你们记者一样，参观我们展厅时，允许你们摄像、拍照。美联社参观时，连电路板都允许他们拍摄回去，没有关系。”任正非说，“如果想看我办公室，更欢迎他去看一看，但是没有他的办公室漂亮。”

MSCI中国A股国际通指数（MSCI China A Inclusion Index）中将增加11只A股，剔除9只A股。MSCI中国全股票指数（MSCI China All Share Index）将新增40只个股，剔除25只个股，新增个股中市值最高的三只分别是上海电气A股、众安保险H股和在美上市的中概股汉庭连锁。MSCI中国全股票小盘股指数（MSCI China All Shares Small Cap Index）将增加23只个股，剔除88只个股。

联瑞新材的前实控人是生益科技，在股改前生益科技转让了部分股权，但截至目前在联瑞新材的持股比例达31.02%，是第一大股东。也因此，联瑞新材被认为是“类分拆上市”案例之一。中伦律师事务所合伙人张启祥认为，上市公司参股不会成为申请科创板的实质性障碍。从上交所的问询问题也可以看出，上市公司的参股公司申请科创板上市，监管层关注角度集中在如下方面：不能同一资产重复上市、不能涉及掏空上市公司；上市公司放弃控股权的真实性、合理性；资产拆出的过程不能涉嫌损害上市公司利益，人员、业务、股权转移的过程，都需要做到实质的公平合理；独立性要求。

至于目前像今日头条这样大体量的公司，是否会洗牌？“不会产生特别大的洗牌，他们基本上已经形成了自己的闭环，只要适应潮流，慢慢调整结构，在大饼里面缩小不符合监管要求的部分，增大符合主流文化要求的部分。”李易称。未来估值模式会不会生变？李易的观点是，强监管模式对整个文化产业的影响是巨大的，并且是长期而且深远的。他认为，这将直接导致资本界在投资时对标的价值评估和计算模型发生重大变化。