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在解决外患的同时，还要面对内忧——2012年，是中国互联网的分水岭，当年通过手机QQ发送的信息首次超过了PC。在微博战场失利之后，腾讯面临着掉队风险，留待争取移动互联网“船票”的时间窗口并不长。原因并不难找——腾讯变得太大了。以无线业务、互联网业务划分的组织架构，很难对单个产品的多平台协同做出有效指挥，速度被拖慢，用户体验被忽略，内部协调成了大问题。一个最简单的例子是，要在PC版的QQ上增加“对已在手机QQ上阅读的信息取消未读提醒”的功能，成了一件需要跨部门沟通扯皮的事情。
张长虹虽被拘留，但大智慧4月26日晚间同时披露的公司一季报显示，张长虹仍是持股35.46%的第一大股东和实控人，新湖集团持股20.12%，为第二大股东。公司股权是否会因实控人被拘生变？对此，大智慧内部相关人士对记者回应称，以公告为准，后期若有变化公司会及时披露。
尽管51Talk菲教青少一对一业务拓展低线市场，渠道下沉策略起到了不错的效果，但是多位人士并不认为菲教青少一对一就能让51Talk扭亏为盈。毕竟51Talk一方面菲教青少一对一业务增长迅速，另一方面，销售费用又居高不下，这说明背后原因可能与续费率不理想有关。菲律宾外教的整体素质和浓厚的口音一直都是国内家长吐槽比较多的，这也是菲律宾外教口碑不佳的主要方面。
“从51Talk频繁地变换用户群体来看，它正在寻找可以盈利的突破点。但财报中市场费用的增加可能是51Talk近几年不可避免的问题，特别是品牌的过大投入，能否更直接地获取用户是需要观察的。”对于51Talk未来的盈利，上述不愿意透露姓名的业内资深人士表示了自己的忧虑。而且，下沉到二三四线市场也造成了其营销费用会大幅增长，因为用户比较分散。
虽然浪莎股份从未向投资者分红，但在公司盈利的年份，却长期在为母公司输血。2017年，这一状况出现逆转。公司在第4次向母公司分红弥补亏损后，2017年审计后的合并报表未分配利润及母公司未分配利润才转为正数。公司表示，预计2017年年度经营成果经审计后，“达到现金分红能力”。
在推特上，你经常能看到新车主在提车后发推感谢特斯拉和马斯克，不知道的人会以为他们是抽奖抽到的车，而不是花了小10万美元，经过了不知何时能交车的等待后才买到的。“很高兴新一批的特斯拉车主也能将话传出去，让更多人知道特斯拉有多优秀。”格伦说，语气像是一个满意的传教士。“这样我们的未来才有希望。特斯拉从来不只是关于卖车，它对于我们的未来十分重要，对于地球十分重要，它超越种族、政治，如果我们不解决环境问题，我们就完蛋了。”
