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台媒报道称，事故虽然没有造成人员伤亡，但被撞的牛有两头死亡，另外两头“不见牛影”。凌晨3时左右，牛的尸体被清理完毕，轨道设备无异状。台铁普悠玛列车撞牛事件其实时有发生。2014年，花莲曾发生普悠玛列车撞上在铁路散步的牛群事件，当时4只母牛被撞，其中两只怀有身孕，饲主其后被要求赔偿台铁损失。

2017年6月，原国家卫计委和原国家食药监总局正式实施的《GB 5009.271-2016 食品安全国家标准 食品中邻苯二甲酸酯的测定》，提到DIBP的限定量为0.5mg/kg，DBP的限定量为0.3mg/kg。新京报记者 王子扬责任编辑：张玉

技术面看，日线继周二收以十字后以小阳收尾，可见下方1183一线的底部支撑明显，有触底反弹的迹象，并没有完全确立升势。在没有突破关键高点前即日线布林中轨1197一线，日线维持震荡偏多思路。4小时连续盘整后转阳线收复部分失地，目前触碰首个压力1195。但好在昨日收盘还算强势，今日仍围绕低点支撑看多即可，短周期黄金今日整体延续看震荡上涨，为什么说是震荡上涨呢，从隔日黄金的上涨力度来看，走的并不是很强势，整体走的比较慢。短周期黄金继续看震荡修正，重点在午后欧盘去布局，短线下方支撑关注1190至1192美金，上方进一步看1197至1200美金压力。

在车队经历了痛苦的不幸之后，阿德里巴贝内依然坚称，赛车表现出的水平以及维特尔在雪邦赛道上的驾驶，都为法拉利提供了在冠军争夺战进入到最后至关重要阶段时，保持乐观的理由。“整个周末，很明显，我们拥有一部非常有竞争力的赛车。”意大利人说，“那可以从我们在自由练习赛中的速度、基米获得排位赛前排（发车位置）、以及塞伯（Seb）在正赛中从末位发车到最终获得第四名的惊人反击看出来。”

还有个细节，2017年2月，青年汽车出现在工信部公告的骗补被罚企业名单里。但这似乎没有妨碍青年汽车继续申请并获取地方高额补助，2017年度，他们从金华市申请的新能源汽车补助金额为7000余万元，2018年5月获批。“造车狂人”在各地败笔无数，据说他的公司经营得并不好，他造的车好不好开、他究竟掌握多少高端技术，外人更是看不清楚。但庞青年在和政府打交道这件事上，是如假包换的“老司机”，而且是比较狂野的那款，屡屡撞车，却貌似没真的翻过车。

责任编辑：马秋菊 SF186《小猪佩奇过大年》宣传片视频截图近日，一则视频使“小猪佩奇”相关产品再成大众关注热点，相关概念股也随之上涨。投资者们纷纷在互动平台上提问关于小猪佩奇和部分上市公司之间的合作情况。有投资者提问奥飞娱乐是否参与《小猪佩奇过大年》的电影项目，对此，公司21日在互动平台上表示，并没有参与《小猪佩奇过大年》电影项目。公司获得了自2018年3月31日起至2021年3月30日期间“小猪佩奇”IP人偶、玩具车、场景类等玩具在中国区域内非独家的许可权。同时，公司自行研发的“中国风全家福小猪佩奇”等小猪佩奇玩具已于11月上市。