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对于后市，孙伟认为8月和9月是磨底过程，制约投资人的心理因素较多，几次大跌都是中美贸易摩擦的刺激；多数优质公司估值已跌到低位，四季度的机会相对更大，看好硬科技相关、以技术驱动增长的半导体、芯片等行业。同时，孙伟建议普通投资者在市场悲观时，适当反人性贪婪一点，拿出不急用的闲钱投资，对中国发展要有信心，长期持有，将会有意想不到的收获。

分析认为，资金环境可能在一定程度上限制了债市上涨空间。与年初相比，当前流动性总量下降，春节过后，资金面虽有时也很宽松，但有时也偏紧张，流动性稳定性下降。央行数据显示，一季度末金融机构超储率为1.3%，较2018年末的2.4%大幅下降1.1个百分点。市场对货币政策走向的分歧加大，不少人认为货币政策很难回到春节前那般宽松状态。此外，人民币汇率波动也限制了债市上涨。有市场人士担心，如果中美利差继续收窄，恐进一步加重人民币贬值势头，反过来考虑，稳定汇率可能要求中美利差维持在合适水平，限制债市收益率继续下行。

除了经营情况不乐观之外，大连农商行还频繁收到监管的罚单。近日，大连银保监分局公布的一份行政处罚显示，大连农商行存在贷款实际用途管控不严格，贷后管理不到位，导致部分贷款实际用途与合同用途不符，贷款资金回流借款人的行为。根据相关规定，大连银保监分局对其处以罚款50万元。

标普500指数本月迄今下跌逾7%，周二时重挫至7月水准。根据美联储决策者的口风，这不太可能破坏12月进一步升息的计划。然而，对于关税升高及美国企业业绩的担忧引发的股市大跌，可能开始说服美联储缩减明年甚至2020年继续加息的计划。股市未来数周及数月若进一步下跌，可能导致目前立场相当一致的美联储内部开始产生分歧，多少会愿意听一听投资人发出的警讯：全球经济增长面临贸易相关冲击、物价走升及较高的举债成本，这些加起来恐怕不是美国经济所能承受的。

据报道，在南极科考“主力军”随“雪龙”号起航前，搭载“先遣队”的“雪鹰601”飞机已经抵达南极中山站，这已经是“雪鹰601”第4次参加我国南极考察。作为极地用固定翼飞机，“雪鹰601”可搭载科学观测设备和人员，为快速运输、应急救援和科学调查等极地考察活动提供了重要保证。但“雪鹰601”之前一直在俄罗斯的南极机场停靠，需要解决大量的协调沟通工作。为此，在3年前，我国第32次南极考察队开始筹划在南极冰盖建永久机场。后续还进行了一系列的勘探考察工作，机场选址于距离中山站28公里的冰盖上，预计跑道长度1500米，宽80米。

新能源车指标方面，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。按照现行配置规则推算，本期新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。