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不过，证券时报记者查阅资料发现，支付宝和财付通的处罚信息此前就已公示，处罚时间是在去年底。据了解，2017年以来，相关部门针对第三方支付机构开展的跨境外汇支付业务专项检查，暴露出部分第三方支付机构在展业中的“高危漏洞”。其中，第一大风险是交易真实性审核风险；第二大风险是超范围经营风险；第三大风险是本外币监管套利风险。

对于孙宇晨、王小川的往事，《中国企业家》杂志曾报道称，2014年11月24日，“90后创业者”孙宇晨参加《中国企业家》发起的“创客987”对话录制的。那场对话是孙宇晨对话搜狗公司CEO王小川，对话一开始就充满了质疑和火药味，最后因故并未播出。

4月25日中国民航管理总局向36家执飞中国航班的境外航空公司发出信函，要求它们更改对台湾和港澳的称呼，不得将其列为独立国家。此前，中国外交部曾就此事表态称，在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。

也正是因为如此，220余天的科创板时间里，证监会和上交所先后发布几十份重要指导文件，描绘了科创板注册制试点的蓝图：截至6月13日，有共有123家企业的科创板上市申请获得上交所受理，18家通过问询的企业获准上会，其中9家企业已经过会，3家提请证监会注册；投资者亦整装待发，目前已经发行的两批次科创板投资基金12只，募集资金超过1120亿元，而第三批基金在13日下午拿到了批文；就在6月15日，科创板进行技术通关测试，交易系统软件行将上线，技术层面大门只待正式向投资者打开。

刚刚过去的2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，最新我们每天服务的用户订单超过了3000万笔，4000万人次。这个数字背后代表了今天滴滴已经（超过了铁路总公司）成了中国乃至于全球最大的交通运输网络。出行在迅速的线上化、智能化。用户出行习惯的改变会怎样地影响到上游的汽车设计、生产、运营、汽车的所有权和用户的使用？未来10年，交通和汽车产业的变革之中，滴滴的定位到底是什么，我们会发挥什么样的作用？这些都是在过去两年时间里，我们每天都在思考的。

另外，对比一季报持仓数据，北京商报记者注意到，在二季度大盘股指跌幅较大的情况下，国家队基金也不约而同地选择“锁仓”操作，前十大重仓股股票和持仓数量基本没有变化。虽然前十大重仓股仓位基本无太多调整，但数据显示，已发布半年报的4只基金权益持仓比例却并不一致。公告中显示，截止今年上半年末，华夏新经济的权益投资比例高达87.01%，股票仓位配置近9成，而嘉实新机遇和南方消费活力选择布置过半的权益仓位，投资比例分别为55.4%和56.24%。易方达瑞惠则倾向于稳定收入，买入返售金融资产以及银行存款和结算备付金合计占比39.3%和39.44%，权益投资比例仅为21.22%。