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沉默也没问题，我不认为人们必须站出来讲述如此具有创伤性的故事。我认为每个人都有他们生存的不同方式。首先要生存下来。对我而言，生存意味着说出真相，因为这构成了我最最基础的部分。这当然充满了挣扎，我至今仍然在挣扎，这需要时间，新闻记者的身份其实一直在保护我的创伤经历。我无法预知这件事情何时会过去，我的生活何时能够回到正轨，因为其实并不存在这样一个时刻，我可以说：它结束了。我需要与这段经历共处，它已经成为了我的一部分。

印度海军塔尔瓦级护卫舰F45长剑号不过目前美国通过“打击美国通过制裁对手法案”（CAATSA）实施的限制措施仍然是实施该协议的一个问题，印度和俄罗斯还在试图制定一项绕过美国制裁的解决方案。因此战舰项目的付款方式尚未最终确定，双方的各级政府正在进行讨论。（作者署名：拦阻着舰）

一方面，我们可以看到这家有着30多年技术研发经验的系统通讯和基础技术巨头是如何在技术研发、标准制定、应用场景这几方面快速推动5G技术的发展落地。另一方面，在全球智能手机市场增长停滞、竞争进一步激烈的当下，高通——以及其他芯片巨头们——纷纷开始寻找其他增量市场——人工智能、物联网、XR等新生领域，凭借着其庞大的市场潜力与快速增长的市场体量，已经逐渐成为了高通的第二战场。

由于担忧关税升级将损害销售和利润率，底特律汽车制造商福特、通用汽车公司以及菲亚特克莱斯勒汽车公司上周也下调了全年盈利预测。全球最大零部件供应商之一的Denso Corp表示，如果实施美国汽车关税，可能会使其年度利润减少7.2亿美元。据彼得森国际经济研究所分析，钢铝关税已经使美国汽车制造商成本抬升了1%，汽车关税将进一步增加汽车生产的成本，汽车价格将大幅提升。如果遭到贸易伙伴报复，美国汽车行业的就业人数将下降5%。

“中国制造2025”需要更多本领高强的技术工人支撑，呼唤更多大国工匠。但现实情况是，在不少工业企业，普通工人境遇不佳，收入低、待遇低、尊荣感低、存在感低。“四低”痛点使年轻人不愿接力选择工人职业，跳槽离职现象和技术传承断层现象严重。今天谁来当工人？这是工人之问，更是国家制造业发展之问。

问：在工作时间以外，您是否友情客串一些节目，是否存在有的企业因为付不起出场费而使愿望落空？答：友情客串节目非常少，一年也就是两三个。如果把友情客串宽泛一点讲，就包括我们台里的节目。像今年“五一”的两个晚会、第43届世界乒乓球锦标赛开幕式及一些综艺节目的主持，都不是我目前所从事的本岗工作，都可以说是友情客串。这种友情客串还是比较多的，社会上去凑热闹的节目，我几乎不去。一来我没有那么多的时间，二来我也要考虑作为国家级的主持人就不能只要人家给钱就答应。所以，一般来讲，只要不适合我主持的，给多少钱我也不去，还没有过企业因为付不起出场费而使愿望落空。