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“破产污名化”亟需消除多方都向麦达斯伸出了援助之手，麦达斯也不负众望。在2018年破产重整的9个月期间，麦达斯生产和销售业绩未受太大影响，全年实现销售收入10.98亿元，获得了青岛四方的供应商资质，成为行业内唯一向中国中车全部6个子公司（长客、唐山、南京、株洲、青岛庞巴迪、青岛四方）供货的上游供应商。
今日市场总成交2810.51万手，较前一交易日增长29.4%。黑色、化工、农产品、次主力板块分别回升37.84%、25.38%、30.65%和23.12%。短期各板块活跃度连续反弹，总成交触底回升，后市交易热情可期。农产品专栏——三大油脂齐跌 郑油高处不胜寒
目前，法国海军仍无一艘航母可用。去年2月，“戴高乐”号核动力航母开始了为期18个月的中期大修，更换核燃料并进行软硬件升级。该航母于近日离开土伦军港展开海试，但尚无法投入实战。“戴高乐”号航母预计于2019年第一季度才能开始执行任务。法国国防部长称，将派遣其唯一的航母“戴高乐”号前往印太地区，捍卫所谓的“航行自由”。
齐明也表示，麦达斯在破产重整的过程中也深受“破产污名化”之害，最直接的表现是虽然企业生产经营正常，给予职工的工资待遇也没有降低，但却很难招到大学生了。十三部委的方案中已经提出要“切实解决企业破产污名化的问题”。王富博表示，由于缺少市场经济的浸润，东北地区民众、政府人员甚至部分司法人员往往将破产与逃废债务、企业倒闭、职工下岗、社会不稳直接相联，因此对破产常怀排斥心理。
《华夏时报》记者注意到，在上市条件方面，首次允许同股不同权企业申请上市科创板，首次允许未盈利企业申请上市科创板。杨德龙表示：“这些企业在当前可能还没有实现盈利，不过企业本身有比较好的发展技术以及发展前景，适合有一定的投资眼光的投资者参与。对于中小投资者来说，证监会负责人明确表示，鼓励中小投资者通过公募基金等方式参与科创板投资，分享创新企业发展成果。科创板在投资者的认定上设置了一定的门槛，要求投资者最低有50万元的账户，严格执行投资者适当性原则。上交所表示，要通过发行、交易、退市、投资者适当性、证券公司资本约束等新制度，以及引入中长期资金等配套措施来试点实施注册制，平衡好新老股东的利益，促进科创板的发展。”
