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报道称,另一方面,中国车企正在陷入苦战。受补贴减少的影响,在新能源车市场排名第三的上汽集团今年前半年销量增幅仅为7%,排在第二位的北汽集团也止步于15%。而已经阶段性下调的补贴将在2020年彻底停发。报道认为,本地企业陷入窘境的背后不仅有外资加强攻势和补贴削减的原因,还因为政府调整了政策。一位熟悉业内情况的投资公司人士指出,新能源汽车制造商陷入了供给过剩的困境,经营能力较差的企业就会被淘汰,而真正有实力的企业就会继续增长。

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