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永远“面带笑脸”的江豚种群也极度濒危，仅呈碎片化分布；中华鲟繁殖群体规模由1972-1980年1727尾下降至目前约20尾，且自然繁殖活动出现不连续趋势。“推动长江经济带发展，前提是坚持生态优先。”2018年4月26日，习近平总书记在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会时指出，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，逐步解决长江生态环境透支问题。

早在1969年，即美国清教徒管理文化主导的“管理黄金时代“的倒数第二年，波音就实现了一个“BHAG”（编者注：Big，Hairy，Audacious Goals，即：宏伟、艰难和大胆的目标），即推出了一款让运输界发生翻天覆地变化的飞机，波音747。不过，《基业常青》的分析过时了几十年。1990年代的后5年，波音被迫全面停掉了飞机制造业务，“因为它的装配系统失控了”。直到2003年，波音才把全自动装配线引入工厂，比福特晚了近一个世纪。

降成本，中国为啥这么拼？目前中国经济整体保持平稳，但下行压力不容忽视。今年前五个月，规模以上工业企业利润同比下降2.3%，同期制造业投资同比增速仅为2.7%，与去年相比几乎“腰斩”。在内有经济下行压力，外有单边主义、保护主义升温，不稳定、不确定性上升情况下，要增强企业信心，确保就业稳、金融稳、外贸稳、外资稳、投资稳、预期稳，加大力度为企业减轻负担势在必行。

责任编辑：刘德宾 SN222[罕见！一枚琥珀内“蜗居”40多个古老生物 可“还原”一亿年前海岸生态景观]近日，中科院南京地质古生物研究所的研究人员，在一枚缅甸琥珀中发现了陆生生物和罕见的海洋生物化石集群。这枚硬币大小的琥珀中，包含40多个古老生物，这些物种均已灭绝。引起研究人员浓厚兴趣的“菊石”，又是什么？

交通运输是这一战略的重要基础，是推动发展的先手棋。截至2017年年底，《长江经济带发展规划纲要》明确的高等级航道1.2万公里目标已达标9000公里；铁路营运里程4万公里目标已完成3.7万公里；公路通车里程已达208万公里，其中上游地区普通国道二级及以上公路比重70%的目标已达60.5%，中下游地区90%的目标已达89%；民航机场100个的目标已达84个。

二是推进企业加快超低排放改造。向行业推荐超低排放较好的案例，环保不搞“一刀切”，呼吁对完成超低排放的企业减少环保税，同时对环保达标企业给予补贴。三是组织研究实施钢铁错峰生产，优化环保分类管控方案。反对对环保达标的企业实施“无差别”停限产。建议以控制区域排放总量为基础，按照各企业相对环保水平来错峰生产，激励企业加大对环保投入。